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工信部20日发布对新能源汽车骗补企业惩处，对骗补情节尤为相当严重的苏州吉姆西客车生产有限公司中止整车生产资质。(12月20日中国网)据媒体报道，新能源汽车骗补企业中，情节最相当严重的是吉姆西公司，欺诈申报2015年销售新能源汽车1131辆，牵涉到中央财政补助金资金26156万元。工信部给与其中止整车生产资质的惩处。

除依法对涉案企业展开坦率处理外，地方政府根据核查结果启动了法律程序。近年来，环境污染的预防压力是更加大，而在环境污染废气中，汽车尾气的危害是有目共睹的。大力发展新能源汽车，这不但不利于增加污染物的废气，减低环境的污染压力，而且不利于增加我国对外石油的倚赖程度。

如此显然，大力发展新能源汽车，显然是一个利在当代，功在千秋的好事。于是以因为如此，从2009年开始，国家开始了对新能源汽车推广应用不予补助金，寄希望于通过财税扶植政策引导夹住自律企业执着最低价值链，从而推展电桩和基础环境建设，让新能源汽车走出千家万户百姓中，从而确实构建绿色上下班，低碳上下班。最后超过大量增加尾气废气，增加石油消耗，确保能源安全的目的。然而让人意想不到的是这样一个利国利民的好政策，竟然再次发生了不少的蓄意骗补企业，他们肆无忌惮地不实，违规收买国家财政的补助金资金。

而据媒体报道，这样的企业还不在少数，他们透漏，93家新能源车企中就有72家骗钱，骗补车辆总计超过76,374辆，牵涉到金额共92.707亿元，平均值一辆车被骗12万。而据中汽协数据，2015年新能源汽车销量33万辆，此次涉嫌车辆总数多达去年总销量的四分之一，这意味著2015年每售出4辆新能源车，就有1辆是骗补的。每售出4辆新能源车，就有1辆是骗补的，这样的数据显然是触目惊心的。

绝不能让一些违法商人损害了刚蓬勃发展的新能源汽车产业，绝不能让新能源汽车被几个无良企业可耻了。必需想方设法地让新能源汽车的发展返回身体健康的轨道上来。这样就必需让国家的法律法规沦为不利牙的老虎。

只有对蓄意骗补新能源汽车企业零容忍严惩，才能威吓企业，让他们敬畏法律法规，严苛依法办事。如果涉及部门对蓄意骗补企业不零容忍严惩，骗补就有可能沦为行业的潜规则，财政补贴不但无法起着起到，反而让企业丧失了发展的动力，这对新能源汽车产业是有害无益的。

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